نخستین بار موضوع استفاده از این وسیله نقلیه در ایران حدود پنجاه سال گذشته مطرح شد. اما این اتفاق سال 77 محقق شد و امروز مترو در تهران با 7 خط فعالیت می‌کند. شهرهای دیگر کشور هم به این وسیله نقیله مجهز شده‌اند و در حال توسعه خطوط آن هستند.

ستاد توسعه فناوری‌های حوزه فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری به عنوان یکی از نهادهای موثر در حوزه حمل‌ونقل ریلی به دنبال گرد هم آوردن زیست‌بوم این صنعت در کشور است. در همین راستا هم بر اساس یک تفاهم دو جانبه میان کارگروه ریلی این ستاد و شرکت متروی مشهد قرار شد گام‌های موثری برای توسعه زیست‌بوم ریلی در کشور برداشته شود.

در این نشست دو جانبه مقرر شد که از توانمندی‌های متروی مشهد به عنوان شبکه پشتیبانی قطعات یدکی در زیست‌بوم ریلی کشور استفاده شود. همچنین قابلیت‌های متروی این شهر برای ساخت برخی زیرسیستم‌ها از طریق ایجاد ارتباطات مورد نیاز با سایر سازندگان اصلی به کار آیند.

از دیگر دستاوردهای این نشست، تفاهم برای ایجاد مرکز استانداردسازی در متروی مشهد بود. شکل‌گیری قطب شبیه‌سازها و تجهیزات واگن در متروی مشهد بر اساس توانمندی‌های ارایه شده هم در این جلسه بررسی شد.

بر اساس اعلام نمایندگان متروی مشهد مهرماه امسال از دستاوردهای داخلی قسمت‌های مختلف واگن مترو از جمله سیستم اطلاع‌رسانی مسافران بومی رونمایی می‌شود.

این نشست با حضور منوچهر منطقی دبیر ستاد توسعه فناوری‌های فضایی و حمل‌ونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، اعضای کارگروه ریلی این ستاد، وحید مبین‌مقدم مدیر عامل و برخی معاونان شرکت متروی مشهد برگزار شد.

گزارش از مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری

پایان پیام/23