یکی از آرزوهای مشترک همه در کودکی، پرواز کردن بود. تجربه ای لذت بخش، روشن و ابدی. آرزوی پرواز از ابتدای خلقت انسان وجود¬داشت، معلق بودن در فضایی¬فراتر از زمین و حس¬سبکبالی حاصل از آن،¬لذتی فراتر از حد انتظار برای آرزومندان¬پرواز ایجاد می-کند.

به گزارش مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، اولین تجربه های انسان برای پرواز با ساخت هواپیماهای ساده ای بود که با امکانات آن روزها ساخته شد و بعضا جان صاحبان ایده و سازندگانش را هم می گرفت.

اما این آرزوی دیرینه دست بردار نبود و آرزومندان خود را بی نصیب نمی گذاشت. سالها انواع و اقسام پرندگان زمینی ساخت بشر برای پرواز به آسمان می پریدند. گاه موفق می شدند و گاه سرنوشتی نامعلوم داشتند. اما امروز سفر با هواپیماهای مدرن و فوق سبک در خطوط هوایی دنیا به این آرزوی دیرینه انسان جامه عمل پوشانده است.

اما کسانی هستند که برای عملی شدن آرزوی خود، به دل آن می زنند و پرواز با هواپیما را به عنوان شغل خود انتخاب می کنند. ورود به این عرصه حساس، نیاز به گذراندن دوره های مختلف و تجربه پروازی ایمن در فضایی شبیه به پرواز واقعی دارد.

محققان و اندیشمندان صنعت هوافضا چند سالی است که دست به طراحی و ساخت وسایلی زده اند تا به کمک این دستگاه ها، تا حدودی حال و هوای پرواز را برای جویندگان این آرزوی بزرگ، ایجاد کنند. دستگاه هایی با ساختاری پیچیده و فناوری های سخت که دست یافتن به آنها برای همه کشورها ممکن نیست و کشورهای معدودی به آن دست یافته اند.

تونل باد
یکی از فناوری های ساخته دست بشر برای تجربه پرواز، ساخت تونل باد عمودی است. در واقع اهمیت فراهم کردن امکانات تجربی در داخل آزمایشگاه به منطور ایجاد جریان هوا که پرواز واقعی را در اتمسفر مدل کند به سال ۱۸۷۱ بر می‌گردد. در آن زمان فرانسیس ون هام (Frsncis Wenham) در انگلستان اولین تونل باد تاریخ را ساخت و مورد استفاده قرار داد. از آن تاریخ تا اواسط سال ۱۹۳۰ تقریبا همه تونل‌های باد به منظور ایجاد جریان‌هایی با سرعت ۰ تا ۲۵۰ مایل بر ساعت طراحی شدند. اما پس از آن ساخت این تونل های باد سال به سال با پیشرت های مختلفی روبرو شد و در نهایت مدرن ترین تونل های باد طراحی شده در دنیا تجاری سازی شد.

تونل باد در واقع لوله ای بزرگ است که جریانی از هوای کنترل شده در داخل آن حرکت می‌کند. در صنایع هوافضا، تونل‌های باد برای شبیه‌سازی عملیات پرواز یک شی پرنده مورد استفاده قرار می‌گیرد. در واقع محققان از تونل‌های باد استفاده می‌کنند تا در مورد شرایط پروازی جسم پرنده، اطلاعات بیشتری کسب کنند.

ایران نیز چند سالی است که به همت متخصصان داخلی به توانایی طراحی و ساخت تونل باد عمودی رسیده است و از این فناوری برای آموزش علاقه مندان به پرواز و خلبانان آینده استفاده می کند. معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری نیز از ساخت این تونل باد به عنوان یک طرح کلان ملی فناوری حمایت کرده است.

شبیه‌ساز پرواز
یکی دیگر از فناوری های مورد استفاده در آموزش های خلبانی، شبیه ساز پرواز است. اتاقکی شبیه به کابین هواپیما، سیستمی برای تقلید (یا شبیه‌سازی) رفتار هواگردها به ویژه هواپیماها.

شبیه‌ساز پرواز در دو نوع صنعتی و معمولی در بازارهای جهان موجود است، صنعتی همان شبیه‌سازهای پروازی است که شرکت‌های هواپیمایی و آموزشگاه‌های خلبانی آن را تهیه می‌کنند و ظاهری مکانیکی دارند و در دوشکل جک دار و بدون جک طراحی می شوند. از این شبیه سازها برای آموزش خلبانها و دانشجویان استفاده می شود.

ستاد توسعه فناوری های فضایی و حمل و نقل پیشرفته معاونت علمی نیز به کمک برخی متخصصان موفق به طراحی و ساخت شبیه سلز پرواز شده است و یکی از این دستگاه ها را برای استفاده عموم در باغ کتاب تهران به نمایشگ گذاشته است.

خلباني با وجود تمام سختي‌هايش يكي از مشاغل جذاب محسوب مي‌شود و براي خيلي از افراد، تجربه پرواز، آن هم در كابين خلبان يك آرزو است که شبیه ساز پرواز به کمک دوست داران این حرفه آمده است و با نشستن در این کابین شبیه سازی شده به راحتی می توانید یک پرواز واقعی را تجربه کنید.

اما با وجود پیشرفت های زیاد در زمینه طراحی انواع هوابردها، هنوز هم وقتی به آسمان نگاه می کنیم، دلمان می لرزد و همان آرزوی کودکی و حسرت همیشگی دوباره ه سراغمان می آید، آرزوی بال درآوردن و پروازی سبکبال و بی وقفه در آسمان آبی خدا.
پایان پیام/23